台北有美麗華不過是這幾年的事，除了101之外，美麗華摩天輪應該是台北最著名的地標，當摩天輪緩緩上升，彷彿我們也站上了整座城市的制高點，滿足了君臨天下的虛榮心，此時所有的風景盡收眼底，因為格外短暫，大家也格外珍惜，不肯瞬目地留下每一個美好鏡頭。
就算不在摩天輪上，夜晚閃爍著七彩燈光的摩天輪，也總是吸引來自四面八方的眼光，這個夢幻的人工設施，在黑暗中喚醒每個城市人的眼睛，當然也點燃了每個旅人的熱情。
英國倫敦的London eye，座落在泰晤士河畔，距離著名的London Tower只有數百步之遙，2001年第一次去倫敦時，它才剛開幕一年，後來幾乎每部去倫敦取景的電影，都一定出現它的鏡頭，但至今我去了倫敦三次，還是無緣搭乘，今年一度兵臨城下，但因排隊隊伍太長，為恐影響後續行程最後還是放棄了。
London eye是為了慶祝2000年千禧年所興建的，高135公尺，最多可以滿載八百位遊客，當初是世界上最高的摩天輪，就近觀看還真有仰之彌高的感覺；這個龐然大物其實是矗立在泰晤士河上的平台上，由兩支從陸地延伸過來的支架承擔大部分的重量，另有六條巨型鋼索防止其倒塌，這些支架與鋼索的地樁則打入地底180英尺的深處，工程不可謂不複雜，但僅花了16個月就設計興建完成了。
London eye世界第一的封號，在2006年被大陸灨江市民公園的南昌之星超越了，2008年3月又被新加坡Singapore Flyer擊退，這座摩天輪比London eye高了30公尺，其位於濱海灣的萊弗士道，不僅可以鳥瞰整個新加坡，甚至可以遠及馬來西亞及印尼，下方的F1賽車跑道也一覽無遺，搭乘一趟的時間要37分鐘。
Singapore Flyer共有28個座艙，相較於一般的摩天輪都只能坐幾個人，它光是一個座艙就可容納28人，我們一行20幾人就全部擠在一個座艙內，要站要坐隨便你，甚至還可以拍團體照，不過我看到有個座艙就只有一對情侶獨享，空間的運用可說相當彈性。
相較於上述以大取勝的摩天輪，巴黎協和廣場旁的摩天輪就顯得小巧可愛的多，感覺比較接近兒童樂園中的小型摩天輪，帶點童話色彩，旁邊還有一些賣可麗餅之類的小攤販；在夜間的巴黎市區，很容易看到這座摩天輪的身影，從香榭大道的方向望過來，摩天輪正巧就在埃及方尖碑的後方。
但我一直認為，日本才是發揮摩天輪到極致的國家，我去過的日本大城市中，幾乎每個城市都有摩天輪，從東京、橫濱、大阪、神戶到札幌都不能免俗。第一次去東京時，就被台場的摩天輪深深吸引，那時我從下午一路逛到傍晚，只見摩天輪、彩虹大橋、建築物的燈火慢慢亮了，營造出無比浪漫的氣氛，不管站在多遠，摩天輪的炫麗色彩總是持續對你放電，我不禁被吸引到搭乘處，只見一對對情侶及一群群少男少女欣喜的排著隊，我對自己許了一個承諾，然後離開摩天輪，等待搭上它的那一天。
這次去京阪神六天，花了兩個晚上去神戶港及大阪港，正巧也都有摩天輪。去神戶海邊時下著雨，但海濱廣場港口夜景還是令人驚豔，對面的紅色燈塔、飯店及海洋博物館串在一起，成為夜裡最醒目的地標，聽說神戶與函館、長崎並稱為日本三大夜景，確實不虛此名。
摩天輪位於充滿歐式農莊風格的Mosaic商城旁，比較接近遊樂園的大小，不過這裡集結了特色餐廳及商店，還有很大的觀景台，去的時候已經接近十月底的萬聖節了，到處都是以南瓜為主題的布置，很有節令氣氛。
大阪港的摩天輪則是有名多了，這座天保山大觀纜車高112.5公尺，雖然它上面寫說是世界最大級，但這可能早就是歷史了，我查了一下它勉強排入前十名，不過，它的色彩變化還是將大阪港妝點得美輪美奐。
大阪港的感覺有點像台場，同樣有摩天輪，同樣有購物中心，也同樣有LED造景的大型廣場，我們到的時候剛好是傍晚了，拍回了黃昏緊接著又拍夜景，這裡另外還有海遊館、山多利博物館，也可搭乘聖母瑪利亞號復古船出海，旁邊有家超級高檔的維多利亞風格餐廳，那天晚上恰好有婚宴，每位賓客都盛裝赴會，臉上掛滿了幸福的笑容。
我們一行人買了豐盛的便當，坐在路邊就吃了起來，路過的人都忍不住看看我們，可能也在嫉妒我們臉上幸福的笑容吧。
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